真空泵轴不同的损坏程度的维修解决方法

真空泵轴是转子的主要部件、轴上装有叶轮、轴承等零件，借轴承支撑在真空泵体中作高速旋转，以传递转矩。

真空泵泵轴所用材料一般不用35钢，大多用45钢或40Cr等钢经热处理制成。

真空泵维修是一个系统的工程，对于泵轴不同的损坏程度就有不同的解决方法，下面豪可德真空科技就对常见的几个问题点说明下：

1.真空泵泵轴的更换：泵轴有下列情况之一者，应更换新件。

泵轴已产生裂纹；表面有较严重的磨损，足以硬性泵轴的强度，或由严重的滚健等缺损已无修理价值的；泵轴的弯曲严重无法校正。

2.泵轴的修理：在检查真空泵时，轴拆除经清洗后，应进行裂纹、表面缺陷、各相关轴颈的尺寸精度及弯曲度的检查，以确定修理方案。

崩滑走的弯曲量可在普通车窗上，用百分表检查，网去量不能超过0.06MM，若大于该值，则应进行校直。其方法如下：

螺旋压力机小指。如弯曲较大时可在主梁平台或螺旋压力机上进行。校直时弯曲的涂点朝上。直径较大而直接校直比较困难的轴，校直前要将弯曲处现行用气焊加热，加热范围在20-40MM，此范围意外部分，缠上石棉绳或包上保温玻璃棉。加热要缓慢均匀，焊嘴为6号或7号，气流速度为130-160M/S左右，当温度达到600-650度时，可把焊嘴移开继续保温，然后进行校直。校之后，停止加热，再在加热除保温使之慢冷至温室，再测量弯曲两是否在规定范围之内。

点热校直。将需校直的真空泵轴用两V型铁甲在平台上，把最高涂点向上，用气焊快速于凸点上加热一直径为5MM作用的高温点，用温水浇淋快速冷冷却，测量弯曲量是否在规定范围之内，恢复量不够，可在同一轴向平面上再采用此法烤一些点，但同一个点补课重复烧烤。

一般情况下，热或点热校直的实际操作需交由丰富的经验，否则很难取得预期的效果。

3.真空泵轴颈的修理：真空泵轴的轴颈与相关件连接有不发生相对运动的静连接和发生相对运动的动连接，单这两种链接形式的轴颈在使用过程中都可能产生磨损。修复方法有：镀铬、热喷涂、刷镀等。对于修复量不大的滑动轴承轴颈亦可采用砂布打磨或用磨床磨光。

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